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チェーンとスプロケットの関係を知り尽くしたRKが、持てるテクノロジーの粋を投入!究極の520ハイカーボンスチールスプロケット取付穴6/センター穴80mm/PCD100mm・104mm生産拠点は、アジア一円の大手車両メーカー向け純正スプロケットを生産する、最新のRKマレーシア工場。設計から製造後の強度・耐久試験まで、RKジャパンのワークスマシンチェーン開発陣が厳格にチェック!優れた強度解析技術を駆使。最新鋭機によるマシニングを施して生産しております。アーティスティックな外観。そして優れた耐久性と強度を発揮します。※耐久性はジュラルミン製のおよそ3倍!!(自社比較テストによる)520コンバージョンでの空冷・油冷1200cc全開スポーツモードの耐久テストを実施。チェーンが痛み始めても、「H.C.S PREMIUM」はようやく表面が減り始めた程度でした!RK最高峰のチェーン、GV520X-XWと組み合わせ、鈴鹿8耐モードという、スポーツランモードでは最も厳しいテストを実施。なんと20時間をクリヤー!2013年鈴鹿8耐出場チームも使用。【代表適合車種】520コンバート KAWASWAKI:Z1R Z750B1-4/D1 Z1000A/MK2 Z750FX/GP Z650C/D/F2-F4JB MAGTAN GALESPEEDFAQQ1.丁数(T数)はどこで確認できますか?A1.純正スプロケットの刻印、またはサービスマニュアルに記載されています。Q2.丁数を変更するとどうなりますか?A2.フロントの丁数を増やすと最高速寄り・加速控えめ・巡航が楽になります。-リアも丁数を増やすと加速寄り・最高速低下・巡航回転数が上がります。Q3.純正と同じ丁数を選べば問題ありませんか?A3.はい、純正と同じ丁数であれば基本的にそのまま使用できます。Q4.チェーンサイズ(520/525/530など)は必ず合わせる必要がありますか?A4.はい。チェーンサイズが異なると装着できません。Q5.フロントとリアのどちらかだけ交換しても大丈夫ですか?A5.可能ですが、チェーンの摩耗状況によっては同時交換を推奨します。Q6.純正チェーンと一緒に使えますか?A6.チェーンサイズが同じであれば使用可能です。Q7.取り付けは自分でできますか?A7.工具と知識があれば可能ですが、安全のためショップでの作業を推奨します。Q8.ボルトやナットは付属していますか?A8.スプロケット本体のみです。・ウインカー ・液状ガスケット ・エンブレム ・オイルシール ・オイルフィルター ・ガスケットシート ・ガソリンコック ・ガソリンホース ・キャブパッキン ・グリス ・サスペンションカラー ・スタッドボルト ・スパークプラグ ・スプロケット ・スポンジ ・ダストシール ・チェーン ・ドライブベルト ・パイロットジェット ・バッテリー ・バッテリーターミナル ・バッテリーバンド ・バルブキャップ ・パワーフィルター ・フォークオイル ・ブレーキホース ・ブレーキパッド ・フロート ・ヘッドライトバイザー ・マフラーガスケット ・ホイールナット ・リアサス ・
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